COOL Roadie Fumiyuki Beppu

Takole so malo za šalo malo zares testirali SCOTT Foil okvir in dobro znane "bulletproof" obroče DuraAce C50.
"Kaskader" je bil Fumiyuki Beppu.

Na sceni sta bila tudi Robbie McEwen in Luke Durbridge.

"Fumi" je izvajal "bunny-hop" trike, vzvratno vožnjo z vrtenjem pedal, loveljenje ravnotežja na mestu (kot morajo znati na štartu nekatri velodromski dirkalci). In kot vidimo je oblečen v civilno obleko z navadnimi čevlji (znamka ni opazna).

Za večje slike KLIK! nanje

V zadju Robbie McEwen, ki je prejšnjo noč zmagal kriterij v Singapurju in Luke Durbridge

Ni samo cestno dirkanje. In vsa oprema je presnesla trike.

Opazovalec je bil skeptičen glede trdote okvirja in obročnikov; ki pa so vse trike zdržali.
Podobno "hard" testiranje smo videli tudi tu KLIK!

Hvala članu foruma WW, Pezcycling in VeloNews za fotografije

LP
Gregor

Komentarji

Priljubljene objave iz tega spletnega dnevnika

OBROČI / WHEELSETI 1.del

Obroč (feltne) so mogoče najpomembnejša komponenta na dirkalnem kolesu. ZAKAJ? -so zadnji člen pri prenosu moči na podlago (cesto) -prenašajo velike obremenitve -so gibajoča masa Kako torej izbrati najboljši obroč za naše potrebe? -vedeti moramo koliko smo pripravljeni odšteti zanje (100-5000EUR) -za kaj jih potrebujemo (vzponi, ravninske dirke, kriterij, vsakdanja vožnja...) -kakšen tip voznika smo (moč, teža, eksplozivnost,...) -okolje v katerem jih bomo vozili (vetrovna pokrajina, slabe ceste,...) V grobem se oborči delijo na poltubular (clincher) in tubular. Poltubular je najbolj razširjen zaradi lažjega in cenejšega vzdrževanja (ni problema zamenjati zračnico) Tubular se uporablaj bolj v dirkalnem svetu. V vseh pogledih se taki oborči bolje obnašajo kot poltubular. So pa dražji in bolj zahtevni za vzdrževanje (višja cena tubularjev in obvladovanje ročnih spretnosti pri montaži/limanju tubularja na obroč). Prerez clincher in tubular. Sile, ki deluj...

Preberite več

ČIŠČENJE KOLESA

Zimsko obdobje je za kolesarje najtežji del sezone. Dnevi so kratki, vremenski pogoji niso prijazni in potrebno je obleči vso "zaščitno kramo" pred mrazom in vetrom. Cestna podjetja posipajoo cestne površine z agresivnimi kemikalijami. Tako je potrebno kolo pravilno vzdrževati, da nam služi kot mora. Pred mazanjem vseh vitalnih delov je potrebno odstraniti vso umazanijo. Še posebaj iz gibljivih delov (veriga, zobniki, pedala, okolica ležajev, pletenice itd...). In ni lepšega kot se na sončen nedeljski dan zapeljati z bleščečim konjičkom med nedeljskimi sprehajalci, da pokažemo "ko ima". Čisto kolo je funkcionalno kolo in odraža odnos lastnika do kolesarjenja. Sicer gredo nekateri že v ekstreme ampak pustimo to. Moramo pa vedeti katera čistila so primerna za čiščenje. Ker je kolesarstvo tudi zgled za ekološko ozaveščanje ne uporabljamo vseh zadev katere so uporabljali naši predhodniki (bencin, nafto, razna agresivna topila, itd). Tudi materiali na kolesars...

Preberite več

Preišči ta spletni dnevnik