sreda, 31. julij 2013

Kayak trip - HVAR & PAKLENI otoci



Po 7ih urah vožnje in neprespani noči je sledila vožnja s trajektom do Sučuraja ter do štartno/ciljnega mesta v kampu Mlaska - pričelo se je veslanje v večinoma valovito morje z čelnim vetrom po prečudoviti okolici otoka HVAR in PAKLENIH otokov.


KLIK! na sliko za povečavo - MODRE oznake so dobre lokacije za postanek (jedača in pijača) - RDEČE so označene nočitve


7 dni veslanja; cca 190km; 

Mlaska - Jelsa - Zečevo - Rt Kabal - Rt Pelegrin - Hvar - Planikovac - Vlaka - Palmežana -Jerolim - Mlina -Sv. Njedelja - Ivan Dolac -Črvanj - Sučuraj - Mlaska

1.dan  28,5km   
2.dan  32,5km(z največjimi valovi in močnim vetrom) 
3.dan  32,7km
4.dan  20,3km
5.dan  21,6km
6.dan  19 km
7.dan  33,5km

Lepi deli HVARA: okoli otoka ZEČEVO in od mesta HVAR proti SUČURAJU

Najboljši postanki:
Sv.Njedelja, Ivan Dolac, Hvar, Zavala, Palmežana, Vlaka z gostilno Tonči     TOP lokacije!!!

Foto by DELGADO: KLIK!


Video





DELGADO & KAVITEC


LP
Gregor

torek, 16. julij 2013

Prihodnost koles (in mestnih avtomobilov)?

Izraba mehanske kinetične energije kot pomoč pri pogonu oz vzdržavanju hitrosti - zadeva je iz "pamtiveka" vendar se še noben tega ni resneje lotil. 
Svet potrebuje tovrstne "izumitelje" oz ljudi, ki bodo zadeve doterali in jih znali prodati - čista ter poceni energija dostopna splošni populaciji

Spodnji video prikazuje testno kolo - ko se mora kolo ustaviti namesto zavor uporabi masiven vztrajnik, ki uskladišči energijo - vztrajnik se vrti in pomaga pri pospeševanju ter nadalje tudi pri vzdrževanju hitrosti



 


Lp
Gregor

ponedeljek, 15. julij 2013

Trek S.C. 2014 & Ciamillo GRAVITAS gonilka

Trek je pred kratkim predstavil prenovljen dirkalnik serije SPEED-CONCEPT




Verzija za dirke, ki niso po UCI - globja prednja vilica



Obliko okvirja, vilic, aerobarov... so določili na podlagi testiranj iz realnega sveta. Torej iz dirk in meritev voženj v zunanjem okolju z vetrom. To je še en skok višje od dosedanjih CFD simulacij.



Za dirke po UCI se uporablja ožja prednja vilica


Je pa zanimivo, da je oblika optimalna za hitrosti 30-35km/h  - očitno ne ciljajo na "elitne" tekmovalce ampak bolj na "rekreativce". Kljub temu so okvir že vozili na PRO sceni.



Pri CIAMILLu so nekoliko izboljšali "design" njihove gonilke - več detajlov o gonilki KLIK!







- cena cca 900$ 
- teža pod 400g!


Lp
Gregor

sobota, 13. julij 2013

VIDEO: Tour de France.....

Lepo predstavljeno!

...začetki in dnevno/nočne vožnje na "fixijih"...zakaj se sploh vse gre in kako poteka...zakaj je majica vodilnega rumene barve...itd


 


Lp Gregor

četrtek, 11. julij 2013

ALPE by A. Jagodic - "TUDI ŽENSKE SMO SE BORILE"

Ta vikend se je odvil pri nas eden najlepših in najtežjih kolesarskih maratonov

Med ženskami je bila najboljša Andreja JAGODIC, ki je celoten potek maratona/dirke strnila v spodnjem povzetku:

--------------------------------------------------------------------








»Tudi ženske smo se borile« - Maraton Alpe 2013

Eden od mojih ciljev v letošnji sezoni je bil tudi Maraton Alpe. Glede na to, da mi gre ravnina precej bolje od nog kot klanci, mi je ta cilj predstavljal večji izziv. Toda, če pravočasno postaviš svoje cilje, če je volja dovolj močna in če energijo usmeriš nanj … potem te prej ko slej mora čakati tudi veselje.
Na štartu so bila tudi vsa nabrušena dekleta, zelo dobre "klančarke". Iskreno povedano, vedela sem da slaba nisem, da sem napredovala tudi v vožnji na klanec, ciljala sem na stopničke in verjela sem vase, pa vseeno si nisem drznila pomisliti na zmago. Ampak v življenju je tako, da se ti mora na takih težkih in dolgih dirkah marsikaj poklopiti in tokrat se je poklopilo meni.

Končno sem enkrat začela tekmo iz prvega boksa. Vedno sem bila poslušna, na Franji in drugih tekmah sem vedno štartala nekje zadaj, kamor naj bi spadala. Tokrat sem bila spredaj in to je ogromna prednost. Ni ti treba loviti, ni ti treba kar naprej zavirati in pospeševati. S prvo grupo sem prišla do Jezerskega, potem pa se je veriga počasi začela trgati. Špela mi je malo ušla na Jezerskem vrhu, tam sem vzela bidon ter »stopila« na pedala. Vedela sem, da lahko marsikoga ulovim na spustu. In res, zapodila sem se navzdol, mimo je priletel kolesar, prijela sem ga in polovila kar nekaj fantov in prehitela tudi Špelo. Pavlič je strm, zelo strm, to pa zame ne predstavlja prednosti. Zato sem želela biti prva spodaj, da pridobim čimveč časa. 
 Na Pavliča začnem prva. Špela in Valentina me prehitita, vendar pa je spust iz Pavliča spet bil na moji strani. Ujela sem Valentino in še enega fanta ter jima priključila. Kar hitro smo ujeli tudi grupo s Špelo. Sedaj smo bile vse lepo na kupčku. 





Vedela sem, da bo Črnivec odločilen, tako na vzponu kot na spustu. Prav tako sem se zavedala, da je Špela na klanec močna in me bo najbrž na vzponu prehitela, zato sem ji želela toliko slediti da jo mogoče spet ujamem na spustu. Na klanec se Špela res počasi odpelje, tudi Valentina, vendar slednjo kmalu dohitim in prehitim. Špelo želim imeti na očeh, ne sme mi pobegniti predaleč. Stopim na noge, vem da moram zdaj iztisniti vse iz sebe. Na vrhu se zapodim za enim fantom, ujameva še eno grupo in jo šibamo proti cilju. Ko zapeljem preko preproge slišim: »ZMAGAAAA!«.  Kmalu za menoj Špela s krvavim obrazom. Oh ne! Padec! Žal mi je zanjo. Dekleta smo res borbena in damo vse od sebe, se borimo za čimboljši rezultat, pa vendarle smo tudi kolegice in prijateljice. Nobenega padca ni lepo videti, ko pa se to zgodi enemu drobnemu dekletu, pa še toliko manj. Ampak, padci so del življenja in tudi del kolesarstva. Dokler se poberemo in gremo dalje lahko vedno stopimo tudi stopničko višje. In mislim, da to Špela dobro ve.



vir: Facebook - MARATON ALPE
1. ANDREJA JAGODIC (ŠD Bam.bi)    2. ŠPELA ŠKRAJNAR (Genesha Team) 3. VALENTINA REBEC

Res sem vesela zmage. Priznam da sem dala vse od sebe, da sem se borila od samega štarta do cilja, da nisem prav nič lenarila, da sem ogromno pridobila na spustih…da sem dirkala z glavo! In to z najbolšimi obroči kar sem jih kdaj vozila. Njihova lahkotnost ti prihrani moč, njihova odzivnost je na klancih fenomenalna, spusti pa so z velikim zaupanjem vanje hitrejši!

Hvala Kavi(tec)!!!

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Trasa MARATONA ALPE je bila odličen teren za preizkus novih komponent - zahtevni vzponi - strmi spusti - slabe ceste:

Andreja je vozila na testnem setu AC-220(KLIK!)
CT-600W (KLIK!) so ječale pod watti 3.uvrščenega M. Lovšeta
Sam sem imel nov set H + SON Archetype na BARTIME pestih(KLIK!)


Lp
Gregor

torek, 09. julij 2013