sobota, 30. november 2013

Photo: Renovated bike from 1920





















 Kolo, kakršne so vozili naši pradedki, je skoraj v celoti sestavljeno iz prvotnih delov, ki so bili obnovljeni.

Delo so opravili v Špica-Šport Kamnik - sedaj je kolo obuto v sodobne pnevmatike, ki so še vedno narejene kot prvotne (brezžične). Namestitev tovrstnih pnevmatik je poseben podvig!

Več pa naj povedo fotografije izpod Kamniških Alp 
(za povečavo KLIK! na slike)

Še gore so iz leta 1920



Udoben  "cockpit" - manjkajo "gripi" na koncu krmila

Fixi!

Za hitrejšo vožnjo brez zavor

Brezžične pnevmatike - za namestitev je potrebna vrhunska ročna spretnost

Prtljažnik za velike obremenitve

Povsem originalen sedež - vzemti so bile speskane in na novo lakirane. Še vedno funcionalen

Fixi!



Lp
Gregor



Photo: "PIMPED" DuraAce - 64g

Cycling-tech ART

Definitivno eden najlepše "stunanih" menjalnikov - teža 64g




vir: LightBikes



sreda, 27. november 2013

Cinelli Laser Nostra prodan za 47,500$

Pista dirkalnik Cinelli Laser Nostra  je bil svoje čase (leta 1980) sanjski stroj, ki je je bil med najhitrejšimi na velodromskih dirkah

Okvir iz jeklenih COLUMBUS cevi vprežen v vilico iz kombinacije jaklo/karbon je še zdaj v vrhu.
Leta 2011 je na najbolj znanem kriteriju "fixijev" RED HOOK dosegel zmago - spodnji video je pogled iz "cockpita" točno tega dirkalnika, ki je bil prodan za neverjetnih 47,500$!



Red Hook Criterium . October 15th 2011 . The Race from LAB8 on Vimeo.


Kako izgleda kolo za okoli 40.000EUR?!


 
LP Gregor

ponedeljek, 25. november 2013

Cool VIDEO




Internet TV je pač zakon -

Nekaj za dobro voljo - WATTS ZAP kot vedno odlični:







Če ima kdo težave z motiviranjem za vadbo  - SUFFERFEST Violator z dobrim ozvočenjem

 
The Sufferfest - Trailer - Violator from The Sufferfest on Vimeo.


 Tudi 10min vadbe je bolje kot NIČ!

 Lp Gregor

nedelja, 24. november 2013

Parlee ESX Aero






















Pri nas je ime  PARLEE zelo malo znano. Gre za podjetje, ki izdeluje okvirje po naročilu in sodijo med najkvalitetnejše izdelke na trgu.

Že nekaj časa nazaj so sodelovali v projektu Toyota Prius - aerodinamični cestak, ki se ga je upravljala preko elektronike za branje možganskih impulzov.

Ker je do sedaj PARLEE okvirje sestavljal oz okroglih cevi niso veljali za "aero".
Pred kratkim so pa predstavili novo razvitega ESX Aero

Poteza z ponujenim "aero" cestakom se zdi logična glede na konkurenco. Je pa zaradi masivnejših cevi teža višja.  Ubrali so svojo obliko cevi, ki je arodinamična a ne izgubi na togosti glede na okroglo obliko.

Okvir tehta okoli 950g - za set z vilico in sedežno oporo bo potrebno odšteti okoli 4500EUR


Oblika okvirja je testirana skupaj z bidonom - zato je sam okvir brez nameščenega bidona manj aerodinamičen




Prednja vilica ima kljub testiranjem s skrito zavoro v vilici zaovre zunaj - vendar so nove zavore EE Cycles tako kompaktne, da očitno ne predstavljajo večjega zračnega upora. Iz vidika servisiranja ali nastavljanja je to velika prednost

Celotna podesežna cev ima spredaj klasičen profil "airfoil", ki pa se zadaj konča odsekano (podobno kot Scott Foil) - vendar so ga tu še vbočili in dobili enako togost kot jo nudi okrogla cev





Zavore EE Cycles - zelo lahke in z veliko zaviralno močjo. Na novi ESX so namestili prototip "direct mount"




vir slik:
bikerumor.com
facebook.com
weightwwenies forum
bespokecycling.com


Lp
Gregor




sobota, 23. november 2013

Daily photo

Ko gre prestižno avtomobilsko podjetje sestavljati "prestižno" kolo - tu so definitivno pritegnili pozornost v nemsiselnosti izdelka - po domače WTF!?

vir: facebook.com



 Lp
Gregor




četrtek, 21. november 2013

sreda, 20. november 2013

TEST! MagicShine MJ-880



Nočna vožnja s kolesom?
To je za nekatere edina možnost treninga po končanem delavniku. Za druge je popestritev saj ima noč svoje čare.
Za izvajanje takih in drugačnih aktivnosti v nočnem času potrebujemo dobro in zanesljivo razsvetljavo. Obenem ne smemo pozabiti na signalne lučke (ki opozarjajo okolico na nas KLIK! )

MAGICSHINE se je v zadnjih letih dobro uveljavil s svojimi zmogljivimi in cenovno dostopnimi LED svetilkami. Preizkusil sem njihovo najzmogljivejšo različico namenjeno za kolesarjenje (z uporabo elastičnega naglavnega pasu primerno tudi za hojo, smučanje, itd).
Pri nas lahko MAGICSHINE svetilke dobite v trgovini SINGLA.SI.

MAGICSHINE MJ-880



Komplet - lučka MJ-880; LiIon akumulator; polnilnik; pritrditvene gumice in trakovi; dobra navodila za uporabo. Dokupi se lahko trak za pritrditev lučke na čelado ali elastični trak za nošenje na glavi.



Lučko sem testiral na gorskem kolesu po okoliških gričih Črnega Grabna.

Video povzetek:






TEHNIČNI PODATKI
Svetilnost 2000lumnov - 2 x CREE XM L-LED
5 stopenj svetilnosti
temperaturna zaščita ohišja
6 LiIon akumulatorskih celic kapacitete 6600mAh
Teža seta: 522g (lučka 124g; akumulator 398g)


IZDELAVA 




Lučka ima robustno in lepo aluminijasto ohišje. Za hlajenje so ob straneh hladilna rebra. Ohišje akumlatorskih celic je plastično a trdoživo. Konektor za priklop lučke z akumulatorjem je vodotesen in zagotavlja zanesljiv spoj. Razklenitev konektorja je zna biti za nežne rokice težavna (še posebaj pri nižjih temperaturah). Žal konektor ni pozlačen.

MJ-880 ima kompaktno aluminijasto ohišje. Izdelava je lepa in kvalitetna. Pri straneh so hladilna rebra za odvajanje toplote

Dostopna večfunkcijska gumba na zgornji strani lučke. Kabel ima plastično izolacijo. Ohišje konektorja zagotavlja zelo dober spoj in ščiti pred vlago. Žal konektor ni pozlačen.

LiIonske celice (6kosov) kapacitete 6,6Ah so v močnem plastičnem ohišju. Gumijasti paščki poskrbijo za enostavno in zanesljivo pritrditev na okvir kolesa.

MONTAŽA




Lučka in akumulatorji se pritrdijo z gumijastimi trakovi. Montaža je zelo enostavna, učinkovita in zanesljiva. Kabli se pritdijo z "mucki", ki so že v kompletu. Ne potrebujemo nobenih dodatnih pritrditev z vezicami.

Lučko sem namestil na krmilo gorskega kolesa. Zaradi nizke teže enote (cca120g) je pritrditev z gumijastim trakom povsem dovolj. Med vožnjo se brez problemov nastavlja kot pod katerim lučka sveti



Ostanek kablov se pritrdi z priloženim trakom

KRMILJENJE 




Lučka ima 5 stopenj svetilnosti. Za vklop/izklop ima na vrhu dva silikonska gumba, ki obenem tudi nakazujeta stanje akumulatorja.
Z levim gumbom svetilnost zmanjšujemo; z desnim povečujemo. Tako je tudi vklop lučke z levim gumbom  na minimalni svetilnosti ; vklop z desnim gumbom nam vklopi lučko na max svetilnosti. Izklopimo jo tako, da za 2 sekundi stisnemo enega od gumbov.
Indikator stanja akumulatorja je prikazan z  različnimi barvami -  Zelena  (100%-70%)
                                                                                                Modra  (70%-40%)
                                                                                                Rdeča  (40%-10%)
                                                                              utripajoča Rdeča (potrebno polnjenje)

NA TERENU




Ko se lučka priključi na akumulatorje je v "standby" fazi. Osvetljena je z blago zeleno svetlobo, ki se po 15minutah izklopi.
Vklop na maksimalno svetilnost - snop je širok in ima enakomerno razporejeno svetlobo. To pride zelo prav, ko se vozimo skozi ostre ovinke ; saj nam lepo osvetli tudi "mrtve kote". 2000lumnov  ne naredi iz noči dneva - ampak imamo varen in neutesnjen občutek.
Za večino voženj mi je zadostovala svetilnost na 3. stopnji. A na kakem zahtevnejšem spustu nam dodatna zaloga svetilnosti pride prav. Maksimalne svetilnosti skoraj nikjer nisem potreboval. Za cestno kolo bi nam zadostovala že minimalna svetilnost, ki ustreza okoli 150lumnom.
Z MJ-880 sem se brez problema vozil tudi več kot 2uri po gozdnih poteh ob trdi temi. Ohšije lučke med vožnjo je le toplo saj se toplota ob vožnji dobro odvaja.
Nekaj voženj sem naredil tudi pri temperaturah nižjih od ledišča in vse je delovalo kot mora.
Naj omenim, da sem pred časom preizkusil neko "no name" svetilko iz Ebaya za smešen denar. Ko je bila temperatura nad +10stC je zadeva delovala; pri nižji temperaturi in ravno na spustu v dolino, ko sem svetlobo najbolj potreboval; je stopenjsko stikalo zablokiralo na najnižji stopnji. Tako sem spust prevozil skoraj "peš". Kakšne posledice bi okvara imela pri višji hitrosti na gozdni poti si lahko mislimo.
Torej v razmislek preden kdo kupuje nepreizkušene in smešno poceni zadeve iz interneta.



TESTIRANJE/MERITVE

Meril sem svetilnost na različnih stopnjah (1-5) v odvisnosti od oddaljenosti . Kljub razpršenemu snopu so objekti oddaljeni cca 50m lepo osvetljeni.

LUX meter
Tako je MJ-880 videti na oddaljenosti 25m pri maksimalni svetilnosti. Če se vozimo v prometu moramo paziti, da snop svetlobe ni usmerjen preveč naprej.

Graf meritev:
KLIK! na graf za večjo sliko. Svetilnost merjena na vseh stopnjah v odvisnoti od oddaljenosti od izvora svetlobe


MERJENJE ČASA - "štopanje"

MJ-880 se zaradi  kompaktnega ohišja in velike moči pri mirovanju segreva. Vgrajeno temperaturno tipalo pri nad temparturi 45stC zmanjša jakost - tako je poskrbljeno, da se nikakor ne moremo opeči na ohišju lučke. V "laboratoriju" sem moral vse skupaj hladiti z ventilatorjem, da je lučka "požrešno" praznila akumulatorje.


ZELENI indikator prikazuje izpraznenje akumulatorja do 70%. Po 25minutah polnega svetenja indikator preklopi na MODRO

MODRI indikator prikazuje od 70%-40% kapacitete akumulatorja. Malo čez polovico izpraznjenosti smo po 1uri svetenja na polni svetilnosti. Svetloba je še zmeraj zelo močna!


Po cca 1uri svetenja na polno indikator zasveti rdeče barve. Svetilnost je manjša a še zmeraj sveti  močno. Če zmanjšamo stopnjo na nižjo svetilnost (kar pomeni manjšo porabo energije) indikator kmalu preklopi na MODRO, ker razbremenimo akumulator. Tako lahko varčujemo z energijo LiIonskih akumulatorjev in podaljšamo čas svetilnosti.

Po okoli 1uri in pol svetenja na makismlani svetilnosti (stopnja 5) začne rdeči indikator utripati. Svetilnost počasi upada; a imamo še vedno okoli 40min časa preden svetloba povsem usahne.

Polnenje praznega akumulatorja poteka okoli 3ure.


Podobne svetilke bolj priznanih imen (Lupine, Petzel, Tesla...) stanejo skoraj še enkrat več. Pri SINGLi je cena okoli 190EUR. Torej še zmeraj veliko denaraj za svetilko.
Taka svetilka je namenjena resnim uporabnikom, ki zahtevajo zanesljivost in zmogljivost. To MAGICSHINE MJ-880 vsekakor ima.
In zdaj, ko sem navajen kolo voziti ponoči brez omejitev zaradi slabe vidljivosti ne bi bil več zadovoljen z "brljivkami", ki sem jih uporabljal nekoč.

Še napotek za nočne vožnje: ne priporočam ogleda filmov BlairWitch in Paranormalno

Če kdo želi izvedeti kaj več o zgoraj omenjeni lučki naj me kontaktira.

Za pomoč pri testu se zahvaljujem trgovini SINGLA.SI.

TEST NI BIL NAROČEN ALI PLAČAN!

LP
Gregor

ponedeljek, 18. november 2013

petek, 15. november 2013

Body Geometry Fitting




ŠPICA - ŠPORT v Kamniku bo kmalu izvajala meritve telesa na podlagi katerih se bo nastavila najboljša "pozicija" na dirkalniku

Nekaj utrinkov iz ravnokar opravljenega izobraževanja v Nemčiji
- med merilnimi inštrumenti se eden imenuje "ASSOMETER" - namen  pa sami presodite :)














Lp
Gregor