torek, 31. julij 2012

COOL VIDEO! Kriterij Ninove snemano iz McEwenovega dirkalnika

Zadnji krog kriterija Ninove

Zmagal je Mark Cavendish;
drugo mesto je osvojil "snemalec" Robbie McEwen
za njim sta bila še Peter Sagan (3.) in Alessandro Petacchi (4.)

VIDEO:

 

LP Gregor

nedelja, 29. julij 2012

Bradley WIGGINS - drugačno kolo za Olimpijsko preizkušnjo

Kdor je danes gledal cestno kolsarsko dirko z ciljem v angleškem Londonu; je mogoče opazil "čudna" kolesa.
Angleško moštvo je vozilo okvirje dirkalnikov iz sveta velodormskih preizkušenj. Gre za okvir razvit leta 2002 in ga postopoma izboljšujejo. Oče okvrija je nekdanji tekmovalec Dimitris Katsanis.
 Na njem je zmagoval zloglasni Chris Hoy in mogoče videz tankih cevi vara; saj gre za dovršen okvir, ki mu je proioriteta čim bolj "služiti" tekmovalcu, ki ga vozi. Se pravi estetika in cena sta postranskega pomena.

Nekaj fotografij kolesa, ki ga je danes vozil letošnji zmagovalec Toura de France Bradley Wiggins (sicer vozi Pinarello Dogma).

Wigginsov dirkalnik (celotna angleška ekipa je vozila ta okvir). Velodromski okvir prenesen na cestno dirko. Krmilo in krmilna opora res delujeta neestetsko - a iz vidika aerodinamike je pesem drugačna



Današnji adut za zmagovalca se je pošteno uštel- kljub močni "lokomotivi" ubežna skupina ni bila ujeta (niti ogrožena). Zelo ozek in aerodinmičen prednji del okvirja pokvari prednja zavora za katero okvir ni konstruiran (velodrom)

Integrirana krmilna opora in krmilo - vse za čimboljšo aerodinamiko

Wigginsov pogled na "cockpit".

Okvirji za angleško olimpijsko ekipo


Gonilni del je dovolj močan da zdrži živalske "watte" Chrisa Hoya

Minimalističen prednji del za čimmanjše izgube v toku zraka.


Bovdni so speljani skoraj optimalno - a optimalno bi bilo, če se jih ne bi videlo:)

vir: www.cyclingweekly.co.uk


LP
Gregor

nedelja, 15. julij 2012

OLDYS! Pinarello Treviso, Campagnolo Nuovo, Ambrosio Olimpic

V neki garaži sem uspel narediti nekaj fotografij - kolo je Pinarello Treviso opremljen z menjalnikom Campagnolo Nuovo - zadaj 6 redna kaseta. Prednji obročnik je Ambrosio Olimpic tubular.


Starost kolesa ostaja še neznanka

Za večje slike KLIK! nanje:

Dva starodobnika


Menjalnik Campagnolo Nuovo - 6 redna kaseta. Prestavljanje dela kot urica

Prestavne ročice. Na fotografiji se ne vidi napis letnice 1983 - je kolo staro 29let?

Prednji aluminij tubular obročnik Ambrosio Olimpic

Korozija se je zažrla v niple - popravilo bo težavno. Obroč je v odličnem stanju



1 ,2, 3, 4, 5, 6, ...12 prestav

Cockpit


Kolo je tudi naprodaj

LP
Gregor

sobota, 14. julij 2012

torek, 03. julij 2012

BMC TMR01 - cestni okvir 2013

Že pred kratkim je bilo opaziti nov dirkalnik v ekipi BMC racing - več o tem KLIK!


Sedaj je BMC uradno predstavil cestni dirkalnik z konstrukcijskimi rešitvami povzetimi iz njegovega hitrejšega kronometerskega brata. Na hitro nekaj fotografij iz strani BikeRadar.com









LP
Gregor

nedelja, 01. julij 2012

Maraton ALPE - afterrace party


 V današnjem "dokaj toplem" dnevu se je odvil pri nas eden najzahtevnejših maratonov - Maraton Alpe Scott.

Na maratonu so svoj resni test prestale odlične aluminij klinčer "feltne" AC-220 (več o njih KLIK!)

Nekaj utrinkov iz zakulisja po odlično organizirani dirki lahko vidite na spodnjih fotografijah (za večje fotke KLIK! nanje)

Odlično 5.mesto je osvojil SIMON NOVAK, ki je vozil testen set obročnikov AC220




KAVITEC na stopničkah! Bravo Simon



Najboljša dekleta: 

Najboljši moški:

Koles je bilo polno...nekatera boljša druga še boljša

MARATHON ALPINE podium girls


AFTERPARTY AFTER RACE - del dirke zaradi katerega se splača biti  tam

Direktor firme KAVITEC :)

 LP
Gregor

CANYON SLX 2013




Za včerajšnji prolog na dirki po Franciji je KATUSHA uporabljala Canyonove "časovne stroje " SPEEDMAX CF.

SPEEDMAX CF - ne tako brutalen kot CERVELO P-5























Za današnjo cestno etapo s strmim zaključkom bodo vozili nove cestne dirkalnike SLX.

Canyon SLX 2013 - mogoče najbolj pade v oči zanimivo oblikovana sedežna opora
 


Asimetrični zadnji trikotnik, skriti bovdni, nizka teža, večja togost, press-fitt gonilni ležaji.
Teža okvirja je okoli 880gramov; teža vilice okoli 300gramov.









Zelo podoben AVANTIjevem aero road (več KLIK!) a manj eksotičen kot TREKOV Madone (več KLIK!) in BMCjev aero (več KLIK!)

vir: www.fiets.nl

LP
Gregor