Avanti Chrono EVO 2

AVANTI je Novozelandsko podjetje ustanovljeno leta 1985. Letos so predstavili njihov najhitrejši in najbolj dovršen izdelek - CHRONO EVO 2, ki je pobral oblikovalski nagradi "Gold Pin" in "Purple Pin".

Kot ime pove je okvir namenjen kronometerskim in triatlonskim preizkušnjam. Izpolnjuje vse zahteve pravilnika UCI. Prednji del je integriran, kot pri mnogih novejših okvirjih. Integrirane so tudi zavore na prednjih vilicah. Po podatkih iz vetrovnikov naj bi imel enega najnižjiih količnikov zračnega upora. Ni treba omenjati, da so bovdni speljani v notranjosti okvirja. Krmilo PRO Missile ni integrirano z krmilno oporo, ki pa ima utor za krmilje električne grupe.


Sedežna opora - okvir - vilica z zavoro - krmilo PRO - krmilna opora

AVANTI CHRONO EVO 2 - na sliki z Di2 grupo in obroči ZIPP 808 firecrast - cena okoli 11.000$

Prednja zavora skrita-integrirana v vilici. Počasi bo ta sistem postal standardna oprema boljših okvirjev

Krmilna opora za grupo Di2. Krmilo je PROjev Missile.

Simulacija aerodinamike - na rdećih področjih je pritisk zraka največji - najbolj ustavlja kolo

CHRONO EVO 2 ima tudi že prvo zmago na triatlonskih preizkušnjah, ki jo je pred nekaj dnevi osvojil Cameron Brown - POVEZAVA DO SLIK NJEGOVEGA KOLESA

KLIK! Project CHRONO EVO 2

viri slik:
www.bikeradar.com
www.projectevo2.com
thegadgetguy.co.nz

LP
Gregor

Komentarji

Priljubljene objave iz tega spletnega dnevnika

OBROČI / WHEELSETI 1.del

Obroč (feltne) so mogoče najpomembnejša komponenta na dirkalnem kolesu. ZAKAJ? -so zadnji člen pri prenosu moči na podlago (cesto) -prenašajo velike obremenitve -so gibajoča masa Kako torej izbrati najboljši obroč za naše potrebe? -vedeti moramo koliko smo pripravljeni odšteti zanje (100-5000EUR) -za kaj jih potrebujemo (vzponi, ravninske dirke, kriterij, vsakdanja vožnja...) -kakšen tip voznika smo (moč, teža, eksplozivnost,...) -okolje v katerem jih bomo vozili (vetrovna pokrajina, slabe ceste,...) V grobem se oborči delijo na poltubular (clincher) in tubular. Poltubular je najbolj razširjen zaradi lažjega in cenejšega vzdrževanja (ni problema zamenjati zračnico) Tubular se uporablaj bolj v dirkalnem svetu. V vseh pogledih se taki oborči bolje obnašajo kot poltubular. So pa dražji in bolj zahtevni za vzdrževanje (višja cena tubularjev in obvladovanje ročnih spretnosti pri montaži/limanju tubularja na obroč). Prerez clincher in tubular. Sile, ki deluj...

Preberite več

ČIŠČENJE KOLESA

Zimsko obdobje je za kolesarje najtežji del sezone. Dnevi so kratki, vremenski pogoji niso prijazni in potrebno je obleči vso "zaščitno kramo" pred mrazom in vetrom. Cestna podjetja posipajoo cestne površine z agresivnimi kemikalijami. Tako je potrebno kolo pravilno vzdrževati, da nam služi kot mora. Pred mazanjem vseh vitalnih delov je potrebno odstraniti vso umazanijo. Še posebaj iz gibljivih delov (veriga, zobniki, pedala, okolica ležajev, pletenice itd...). In ni lepšega kot se na sončen nedeljski dan zapeljati z bleščečim konjičkom med nedeljskimi sprehajalci, da pokažemo "ko ima". Čisto kolo je funkcionalno kolo in odraža odnos lastnika do kolesarjenja. Sicer gredo nekateri že v ekstreme ampak pustimo to. Moramo pa vedeti katera čistila so primerna za čiščenje. Ker je kolesarstvo tudi zgled za ekološko ozaveščanje ne uporabljamo vseh zadev katere so uporabljali naši predhodniki (bencin, nafto, razna agresivna topila, itd). Tudi materiali na kolesars...

Preberite več

Preišči ta spletni dnevnik