UPDATE! Spy Shot : SRAM RED hidravlične disk zavore

UPDATE!

Cikokros scena je kot nalašč za bolj "hard" preizkus nove opreme - ki bo definitivno našla prostor tudi na cesti. Z novimi zavorami (neuradno) je SRAM opremil dirkalnike različnih ekip.

Do sedaj je bila hidravlična prestavno/zavorno ročica (za cestne dirkalnike) samo Formulina KLIK! in Shimanov sistem na laboratorijskem cestaku Factor 001.
TRP parabox se je izkazal za odličnega - predvsem na cikokros kolesih. Na cestnih zaradi okornosti ne izgleda najbolje. Primer Culpritov hybrid KLIK!

Nekaj novih fotografij in članek na VeloNews KLIK!

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ko je SRAM predstavil njihovo "grupo" RED se je omenjalo, da bo na voljo tudi izvedba z hidravličnimi disk zavorami. Slike, ki so jih objavili so kmalu izginile (na SRAMovo željo).
Za slike KLIK!

A očitno bo naslednje leto tudi "grupa" z hidravličnimi disk zavorami.
Na spletu se je pojavilo nekaj fotografij SRAMovih tekmovalcev, ki na ciklokros dirkah že testirajo najnovejšo opremo.

Vir: BikeRumor.com

Upajmo, da "škatlo" PARABOX zamenja prava hidravlična prstavno/zavorna ročica.

LP
Gregor

Komentarji

Priljubljene objave iz tega spletnega dnevnika

OBROČI / WHEELSETI 1.del

Obroč (feltne) so mogoče najpomembnejša komponenta na dirkalnem kolesu. ZAKAJ? -so zadnji člen pri prenosu moči na podlago (cesto) -prenašajo velike obremenitve -so gibajoča masa Kako torej izbrati najboljši obroč za naše potrebe? -vedeti moramo koliko smo pripravljeni odšteti zanje (100-5000EUR) -za kaj jih potrebujemo (vzponi, ravninske dirke, kriterij, vsakdanja vožnja...) -kakšen tip voznika smo (moč, teža, eksplozivnost,...) -okolje v katerem jih bomo vozili (vetrovna pokrajina, slabe ceste,...) V grobem se oborči delijo na poltubular (clincher) in tubular. Poltubular je najbolj razširjen zaradi lažjega in cenejšega vzdrževanja (ni problema zamenjati zračnico) Tubular se uporablaj bolj v dirkalnem svetu. V vseh pogledih se taki oborči bolje obnašajo kot poltubular. So pa dražji in bolj zahtevni za vzdrževanje (višja cena tubularjev in obvladovanje ročnih spretnosti pri montaži/limanju tubularja na obroč). Prerez clincher in tubular. Sile, ki deluj...

Preberite več

ČIŠČENJE KOLESA

Zimsko obdobje je za kolesarje najtežji del sezone. Dnevi so kratki, vremenski pogoji niso prijazni in potrebno je obleči vso "zaščitno kramo" pred mrazom in vetrom. Cestna podjetja posipajoo cestne površine z agresivnimi kemikalijami. Tako je potrebno kolo pravilno vzdrževati, da nam služi kot mora. Pred mazanjem vseh vitalnih delov je potrebno odstraniti vso umazanijo. Še posebaj iz gibljivih delov (veriga, zobniki, pedala, okolica ležajev, pletenice itd...). In ni lepšega kot se na sončen nedeljski dan zapeljati z bleščečim konjičkom med nedeljskimi sprehajalci, da pokažemo "ko ima". Čisto kolo je funkcionalno kolo in odraža odnos lastnika do kolesarjenja. Sicer gredo nekateri že v ekstreme ampak pustimo to. Moramo pa vedeti katera čistila so primerna za čiščenje. Ker je kolesarstvo tudi zgled za ekološko ozaveščanje ne uporabljamo vseh zadev katere so uporabljali naši predhodniki (bencin, nafto, razna agresivna topila, itd). Tudi materiali na kolesars...

Preberite več

Preišči ta spletni dnevnik