Preskoči na glavno vsebino

Kavitec wheels 2016 - ŠPICA ŠPORT Kamnik

V ŠPICI ŠPORT Kamnik lahko naročite slednje sete obročnikov:

 Seti z aluminijastimi obroči (poltubular oz "klinčer")
(pesta Kavitec ali Aivee/ napere Sapim ali CN)

-KAVITEC 2.2AC (pesta Kavitec, napere sapim Laser 20/24)
Povezava KLIK!
569,90EUR

-KAVITEC 4.2AC (pesta Kavitec, napere aeroCN 20/24)
 Povezava KLIK!
489,90EUR
 močnejša CUSTOM izvedba(pesta Aivee SR5, napere aeroCN 24/28)
619,90EUR

-KAVITEC H PLUS SON Povezava KLIK!
589,90 - 649,90EUR




Seti z karbonskimi obroči (tubular in poltubular)
(pesta Kavitec ali Aivee/ napere Sapim ali CN)

Tubular:
KAVITEC 3.0TL Povezava KLIK!
1439,90EUR

KAVITEC 3.0T
1279,90 - 1429,90EUR

KAVITEC 4.0T 
1299,90EUR - 1449,90EUR

KAVITEC 5.5T
1349,90EUR - 1549,90EUR

KAVITEC 5.6T
1319,90EUR - 1499,90EUR



Poltubular:

KAVITEC 5.5C 
1449,90EUR - 1649,90EUR

KAVITEC 5.6C
1539,90EUR - 1599,90EUR

Komentarji

  1. capi16. oktober 2015 ob 18:16

    Avtor je odstranil ta komentar.

    OdgovoriIzbriši
  2. capi16. oktober 2015 ob 18:17

    V čem je razlika med 5,5C in 5,6C samo 1mm v globini in ceni, ali je fora še v čem drugem?

    OdgovoriIzbriši
  3. KAVITATOR1. november 2015 ob 22:40

    Proizvajalec je drugi tako so 5.5C kvalitetnejši
    5.6C imajo prednji obročnik višine 50mm zadnji 60
    5.5C imajo oba obroča višine 55mm

    Lp
    Gregor

    OdgovoriIzbriši
  4. Anonimni16. oktober 2016 ob 22:10

    Pozdrav,
    Ne sumnjam u kvalitetu Vaših kotača, ali su Vam cijene ipak previsoke. Obzirom da ih radi kinez.
    lp

    OdgovoriIzbriši
  5. Anonimni28. december 2017 ob 18:30

    Obroči slišim, da so odlični, edino cena je malce visoka. Če bi jih spustili za dober stotak sem prepričan, da bi bil promet boljši. Sam se trenutno zanimam za obroče 4.2 AC.

    OdgovoriIzbriši

Objavite komentar

Priljubljene objave iz tega spletnega dnevnika

ČIŠČENJE KOLESA

Zimsko obdobje je za kolesarje najtežji del sezone. Dnevi so kratki, vremenski pogoji niso prijazni in potrebno je obleči vso "zaščitno kramo" pred mrazom in vetrom. Cestna podjetja posipajoo cestne površine z agresivnimi kemikalijami. Tako je potrebno kolo pravilno vzdrževati, da nam služi kot mora. Pred mazanjem vseh vitalnih delov je potrebno odstraniti vso umazanijo. Še posebaj iz gibljivih delov (veriga, zobniki, pedala, okolica ležajev, pletenice itd...). In ni lepšega kot se na sončen nedeljski dan zapeljati z bleščečim konjičkom med nedeljskimi sprehajalci, da pokažemo "ko ima". Čisto kolo je funkcionalno kolo in odraža odnos lastnika do kolesarjenja. Sicer gredo nekateri že v ekstreme ampak pustimo to. Moramo pa vedeti katera čistila so primerna za čiščenje. Ker je kolesarstvo tudi zgled za ekološko ozaveščanje ne uporabljamo vseh zadev katere so uporabljali naši predhodniki (bencin, nafto, razna agresivna topila, itd). Tudi materiali na kolesars...
14 komentarjev
Preberite več

KAVITEC 4.2AC

Aero deep V - 42mm alu/clincher Handbuilt and tensioned at highest standards in industry Aero spokes - 20 front (radial) - 24 rear (2x cross ) Hubs with excellent geometry for great stiffness - 6 bearings Weight (wheelset) - cca 1790-1840g No weight limit KAVITEC 4.2 AC - aluminij poltubular set obročnikov na voljo v trgovini ŠPICA ŠPORT Kamnik Nekoliko težji set obročnikov, ki ga odlikuje dobra aerodinamika (obroč višine 42mm- ploščate profilirane napere), izredna togost, dobra vodljivost v zavojih in seveda izgled visokoprofilnih obročev. Vsi seti obročnikov so sestavljeni v Špici Šport zato je včasih dobrodošlo prednaročilo oz. se pozanimati, če je izdelek na voljo. Nekaj detaljnih slik komponent obročnikov KAVITEC 4.2AC: Razstavljeni pesti seta obročnikov KAVITEC 4.2AC. Pesta imajo dobro geometrijo (še posebaj zadnje) kar omogoča izgradnjo togega in trajnega "wheelseta". Zasnova pest je "klasična".  Podobne zas...
13 komentarjev
Preberite več

Trend širokih cestnih obročev in pnevmatik

ŠIRŠE / DEBELEJŠE = HITREJE / UDOBNEJE? Zgoraj napisana "enačba" se nanaša predvsem na cestne poltubular (klinčer) obroče. Sedaj večina pomembnejših proizvajalcev že ponuje široke oz debelejše obroče kot pred leti. Zakaj? - boljša aerodinamika - manj občutljivi na bočni veter - večji volumen pnevmatike - udobnejša vožnja - nižji kotalni upor pnevmatik Pnevmatika širine 23mm nameščena na obroču širine 27mm - iz vidika aerodinamike oboje skupaj deluje kot celota in turbulenc je malo Boljša aerodinamika - širši obroč višine 40mm je lahko bolj aerodimaničen kot starejši ožji višine 60mm Bolj okrogle oblike se stabilneje obnašajo v vetrovnih razemrah - zato so tudi obroči debelejše oblike stabilnejši v vetru HED in AmericanClassic sta bila med prvimi, ki sta za cestno "sceno" ponudila široke obroče. To pomeni zunanjo širino nad 21mm. Sledil je ZIPP, Bontrager in še mnogi. V 2016 končno tudi Mavic, Campagnolo (Fulcrum) in Shimano. ...
Objavite komentar
Preberite več