Rocket 7

"CUSTOM MADE" je beseda ob kateri vemo, da bo izdelek izpolnjeval zahteve za katere ga mislimo uporabljati.
ROCKET 7 je ameriško podjetje, ki izdeluje vrhunsko obutev po merah posameznika.
Na to temo je že bilo napisanega KLIK!

Na njihovi strani KLIK! so kar prepričljivi - najlažji, najboljši uporabljeni materiali katere denar lahko kupi, garancija na performanse (togost, udobje, ...).
"Šprintarica" velikosti 40 tehta okoli 180gramov. Odzivnost pogonskega sklopa je odvisna od rotirajočih mas - torej tudi od mase "šprintaric".

Za par cestnih "šprintaric" je potrebno odšteti okoli 1200EUR

Sedaj prepovedan koncept čevlja za vožnjo na čas - aerodinamično oblikovan čevelj ima mogoče večji vpliv kot skrita prednja zavora (mogoče celo tako velik kot čelada ali krono obleka)

Za lepši pretok mimo čevljev poskrbi odlika podplata - kronometerske "šprintarice"  Davida Zabriskiea

Koliko porabimo na ostalih komponentah "super fency" dirkalnikov, ki dejanko nimajo vpliva na vožnjo pa razmislimo sami.
Kolesarska "šprintarica" je vezni člen v prenosu moči iz kolesarja na drikalnik (upoštevati je potrebno tudi počutje kolesarja oz. udobje po nekaj urah vožnje).

vir: Facebook.com Rocket7

Lp
Gregor

Komentarji

Priljubljene objave iz tega spletnega dnevnika

OBROČI / WHEELSETI 1.del

Obroč (feltne) so mogoče najpomembnejša komponenta na dirkalnem kolesu. ZAKAJ? -so zadnji člen pri prenosu moči na podlago (cesto) -prenašajo velike obremenitve -so gibajoča masa Kako torej izbrati najboljši obroč za naše potrebe? -vedeti moramo koliko smo pripravljeni odšteti zanje (100-5000EUR) -za kaj jih potrebujemo (vzponi, ravninske dirke, kriterij, vsakdanja vožnja...) -kakšen tip voznika smo (moč, teža, eksplozivnost,...) -okolje v katerem jih bomo vozili (vetrovna pokrajina, slabe ceste,...) V grobem se oborči delijo na poltubular (clincher) in tubular. Poltubular je najbolj razširjen zaradi lažjega in cenejšega vzdrževanja (ni problema zamenjati zračnico) Tubular se uporablaj bolj v dirkalnem svetu. V vseh pogledih se taki oborči bolje obnašajo kot poltubular. So pa dražji in bolj zahtevni za vzdrževanje (višja cena tubularjev in obvladovanje ročnih spretnosti pri montaži/limanju tubularja na obroč). Prerez clincher in tubular. Sile, ki deluj...

Preberite več

ČIŠČENJE KOLESA

Zimsko obdobje je za kolesarje najtežji del sezone. Dnevi so kratki, vremenski pogoji niso prijazni in potrebno je obleči vso "zaščitno kramo" pred mrazom in vetrom. Cestna podjetja posipajoo cestne površine z agresivnimi kemikalijami. Tako je potrebno kolo pravilno vzdrževati, da nam služi kot mora. Pred mazanjem vseh vitalnih delov je potrebno odstraniti vso umazanijo. Še posebaj iz gibljivih delov (veriga, zobniki, pedala, okolica ležajev, pletenice itd...). In ni lepšega kot se na sončen nedeljski dan zapeljati z bleščečim konjičkom med nedeljskimi sprehajalci, da pokažemo "ko ima". Čisto kolo je funkcionalno kolo in odraža odnos lastnika do kolesarjenja. Sicer gredo nekateri že v ekstreme ampak pustimo to. Moramo pa vedeti katera čistila so primerna za čiščenje. Ker je kolesarstvo tudi zgled za ekološko ozaveščanje ne uporabljamo vseh zadev katere so uporabljali naši predhodniki (bencin, nafto, razna agresivna topila, itd). Tudi materiali na kolesars...