IRONMAN worldchampionship HAWAI - Janez Klančnik odlično in najboljši izmed slovencev

Janez Klančnik je osvojil odlično 159.mesto med svetovno moško konkurenco
(1566 tekmovalcev)
23. mesto v svoji starostni kategoriji (26-29let)
Med vsemi tekmovalci/tekmovalkami (2187 udeleženih) 175. mesto

Bil je tudi najvišje uvrščeni slovenec. ČESTITKE!

Na kolesarskem delu je bila njegova ORBEA na obročnikih KAVITEC 5.6C - karbonski poltubularji - spredaj višine 50/zadnji višine 60mm - pnevmatike Continental GP4000S 25mm - spredaj 20 aero naper Sapim Cx Ray/ zadaj 24 naper Cx Ray - vse se vrti na petih BARTIME z keramičnimi hibridnimi ležaji

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Danes lahko spremljate svetovno prvenstvo IRONMAN, ki se bo nekaj po 18h (po našem času) odvijalo na Havajih

Imamo kar nekaj naših predstavnikov - med njimi Janez Klančnik, ki bo na kolesarskem delu vozil obročnike KAVITEC 5.6C KLIK!

Dirka se bo lahko spremljala v živo na spodnjih povezavah:

http://new.livestream.com/ironman/kona

http://www.ironman.com/triathlon/coverage/detail.aspx?race=worldchampionship&y=2014#axzz3FosC6Q2K

Srečno vsem (predvsem našim predstavnikom) in naj zmaga najboljši!

Komentarji

Priljubljene objave iz tega spletnega dnevnika

OBROČI / WHEELSETI 1.del

Obroč (feltne) so mogoče najpomembnejša komponenta na dirkalnem kolesu. ZAKAJ? -so zadnji člen pri prenosu moči na podlago (cesto) -prenašajo velike obremenitve -so gibajoča masa Kako torej izbrati najboljši obroč za naše potrebe? -vedeti moramo koliko smo pripravljeni odšteti zanje (100-5000EUR) -za kaj jih potrebujemo (vzponi, ravninske dirke, kriterij, vsakdanja vožnja...) -kakšen tip voznika smo (moč, teža, eksplozivnost,...) -okolje v katerem jih bomo vozili (vetrovna pokrajina, slabe ceste,...) V grobem se oborči delijo na poltubular (clincher) in tubular. Poltubular je najbolj razširjen zaradi lažjega in cenejšega vzdrževanja (ni problema zamenjati zračnico) Tubular se uporablaj bolj v dirkalnem svetu. V vseh pogledih se taki oborči bolje obnašajo kot poltubular. So pa dražji in bolj zahtevni za vzdrževanje (višja cena tubularjev in obvladovanje ročnih spretnosti pri montaži/limanju tubularja na obroč). Prerez clincher in tubular. Sile, ki deluj...

Preberite več

ČIŠČENJE KOLESA

Zimsko obdobje je za kolesarje najtežji del sezone. Dnevi so kratki, vremenski pogoji niso prijazni in potrebno je obleči vso "zaščitno kramo" pred mrazom in vetrom. Cestna podjetja posipajoo cestne površine z agresivnimi kemikalijami. Tako je potrebno kolo pravilno vzdrževati, da nam služi kot mora. Pred mazanjem vseh vitalnih delov je potrebno odstraniti vso umazanijo. Še posebaj iz gibljivih delov (veriga, zobniki, pedala, okolica ležajev, pletenice itd...). In ni lepšega kot se na sončen nedeljski dan zapeljati z bleščečim konjičkom med nedeljskimi sprehajalci, da pokažemo "ko ima". Čisto kolo je funkcionalno kolo in odraža odnos lastnika do kolesarjenja. Sicer gredo nekateri že v ekstreme ampak pustimo to. Moramo pa vedeti katera čistila so primerna za čiščenje. Ker je kolesarstvo tudi zgled za ekološko ozaveščanje ne uporabljamo vseh zadev katere so uporabljali naši predhodniki (bencin, nafto, razna agresivna topila, itd). Tudi materiali na kolesars...

Preberite več

Preišči ta spletni dnevnik