Bliža se kronometer MAROSTAR in kdor je nov v vodah boja s časom mogoče paničari katera izboljšava bi mu prinesla nekaj prednosti v boju z zračnim tokom. Kot prvo - pri sebi je potrebno imeti razčiščeno po katerih mestih lahko posežemo. Če ni wattov na pedalih nam tudi najdražja te rnajnovejša oprema na bo kaj dosti pomagala. Vemo da zračni upor narašča z kvadratom glede na hitrost - nekaj napisanega KLIK! in KLIK! - hitreje se peljemo bolj pride do izraza naša aerodianmika. Vrhunska kronometerska oprema lahko stane celo premoženje, ker so to specialne zadeve. Večina tekmovalcev/k začne prve dirke na cestnem kolesu z "rogovi" na krmilu. To nam pove dosti - pozicija voznika določa že kar lep % vpliva na aerodinamiko. Ker je površina telesa voznika/ce dosti večja kot površina dirkalnika ima tudi večji vpliv na aerodinamiko. Torej oblika in pa seveda čelni presek - ampak pri aerodinamiki je čelni presek lahko zavajujoč - če je manjši ni nujno,...
