Pred začetkom dirke je nekdo iz ekipe Team SKY imel takole opremljeno kolo. Očitno gre za prototip nove mehanične "grupe" DURAACE 9000.  Nova oblika prestavno/zavornih ročic. Gre za mehanično "grupo" Zadnjih 11 verižnikov! Kdo ne verjame naj KLIKne na fotografijo in prešteje Prototip novih zavor. Nič hidravlike ampak ostajajo pri klasičnih Lep preostanek nedelje Gregor

O nočni vožnji (KLIK) in lučkah(KLIK) je bilo že nekaj napisanega. Večina zmogljivejših lučk-svetilk uporablja za napajanje akumulatorje . To predstavlja ob omejeni zalogi energije tudi največji oz. najtežji del sistema. Druga možnost so lučke na dinamo. Dinamo je vrteč magnet obdan z navitjem kjer se proizvede električni tok,  ki napaja svetilko. Slabost dinamov je velik upor na obroč kolesa (magnetno polje). MAGNIC LIGHT deluje po principu dinama. Torej, ko se vozimo se ustvarja električna energija a ni nobenega trenja na obroč in nepotrebne konstrukcijske predelave. Lučka izkorišča Eddyjeve tokove ob vrtečem aluminijastem ali magnezijevem obroču (žal karbonska vlakna ne delujejo). Ohišje je zatesnjeno in ko se lučka namesti na primerno lokacijo (recimo na zavorno čeljust, ki je nejbljižje obroču) lahko pzabimo nanjo (delovna doba visokosvetilnih LED CREE je okoli 10.000ur). Svetilna moč je okoli 150 lumnov kar zadošča za varno cestno kolesarjenje ob pop...

obročniki idealni za razgiban teren kjer je veliko sprememb ritma enostavno servisiranje dostopna cena F ast F or W ar D   Obročnike, ki jih sestavljajo na Nizozemskem mi je na test posodila trgovina VEB-COMPANY Vozil sem srednjeprofilne FFWD 4R tubular. Tehnične specifikacije: teža seta: 1250g teža obroča: 330g višina obroča: 38mm napere: DT aerolite 20/24 pesta: FFWD Pnevmatike: Tubularji Tufo ELITE Ride (na testu 11barov) Zavorne gumice: SwissStop Yellow Lokacija: obalna Slovenija in okolica Tržiča v Italiji - razgiban hribovit teren Teža kolesa: 7,22kg Teža voznika: 84kg Testirani obročniki FFWD 4R OBROČNIKI: Klasično sestavljeni z enimi najbolših naper in na FFWDjevih novih pestah (ki zelo lepo tečejo). Pod svetlečo površino obročev so nalimane nalepke, ki jih ni mogoče odstraniti. Celoten set s tubularji in kaseto DuraAce 12-25 tehta pod 2kg. Medeninasti zunanji nipli omogočajo enostavno servisiranje ne da bi bilo potrebno odstranjevati tu...

Lightweight (KLIK!)   očitno ne bo zaostajal za tekmeci tudi na področju aerodinamike. Nekaj slik še neuradno predstavljenih superaerodinamičnih obročnikov kroži po spletu. Oblika obroča je podobna kot novejši ENVE SMART ,  FLO cycling , Madfiber,  Bontrager D3 , Zipp Firecrast. Prototip LIGHTWEIGHT visokoprofilnikov na okvirju Specialized SL 3 ali 4? Vidna vlakna na zunanjem sloju (podobno kot pri Reynolds RZR Team) za večjo trdnost? Obroč brez vidnih ojačitvenih vlaken Vir: SlowTwich   FERNWEG? Minimalno število naper za še večjo aerodinamiko. Seveda tudi za  manjšo obremenitev Za Lightweight je to povsem nov deisgn (predvsem zaradi višine obroča in oblike peste).  Hidravlika je postala resničnost na cestni sceni. Do sedaj so konkretno zaorali pri  MAGURI  in neuradno tudi pri  SRAMu . Kmalu pa zna kaj novega pokazati  TRP . Sedaj so imeli vmesnik PARABOX, ki se je zelo uspešno dokazal na ciklokros dirkah. ...

Paul Lew je leta 2007 lansiral ene najlažjih cestnih obročnikov. Pričakovanja so bila velika; prav tako cena za set. Iz vidika teže so obročniki res peresno lahki. Cena seta nrejenega iz BORONOVIH  vlaken je bila dobrih 4000EUR. Izdelana je bila tudi posebna verzija uradno najlažjih obročnikov na svetu pri teži dobrih 700g za set (!). Kasneje so se izkazale realne lastnosti teh visoko opevanih obročnikov. Obroč je bil glede na višino dobrih 40mm in pri teži malo nad 200g najbolj odziven . A zaradi konstrukcije napere niso imele nikakršne nateznosti. Zadnji obročnik je v rokah vse prej kot visoko dovršen izdelek. Sam si ga skoraj ne bi upal voziti saj se napere  ukrivijo že pri manjši obremenitvi. LEW PRO VT-1 tubular A obročniki se izkažejo med vožnjo - torej pod dinamičnimi obremenitvami. Ker ima LEW PRO VT-1 napere postavljenje direktno na obroč (brez naklona)  - je prenos sile iz kasete neposreden . Tako je tudi pri večjih obremenitvah obročnik stabile...