Pioneer powermeter 2.0

UPDATE 10-03-2014

Video:

Podjetje PIONEER poznamo prevsem po elektronskih napravah, ki krasijo naše domove (Audio, Video igračkalice)
Sedaj so predstavili tudi merilnik moči, ki ima senzorje nameščene na o beh gonilkah.
Ekipa BELKIN je merilnik (powermeter) testirala celotno lansko sezono. Merilnik moči druge generacije so izboljšali na podlagi "feedbacka" prvega merilnika moči

Nekaj specifikacij merilnika moči PIONEER:

- trenutna izvedba merilnika moči je kompatibilna le z gonilkami Duraace 9000 in Ultegra 6800

- senzorja sta vgrajena v obeh gonilkah kar nam da podatke za obe nogi ločeno. Na vsakih 30stopinj vrtilnega kroga gonilke senzor pošlje podatke in tako dobimo efektivnost celotnega kroga. To nam vizuelno prikaže PIONEERjev računalnik SGX-CA500

-podatki se prenašajo z ANT+ signalom - torej so kompatibilne vse naprave , ki uporabljajo tovrstno komunikacijo

-merilnik moči tehta 66g

-cena kompleta gonilk DuraAce 9000 - 1850$; cena kompleta gonilk Ultegra 6800-1550$; cena računalnika (števca) Pioneer SGX-CA500-300$

- vse enote PIONEER bodo na gonilke nameščali v Kaliforniji

vir: pelotonmagazine.com

Lp
Gregor

Komentarji

Priljubljene objave iz tega spletnega dnevnika

OBROČI / WHEELSETI 1.del

Obroč (feltne) so mogoče najpomembnejša komponenta na dirkalnem kolesu. ZAKAJ? -so zadnji člen pri prenosu moči na podlago (cesto) -prenašajo velike obremenitve -so gibajoča masa Kako torej izbrati najboljši obroč za naše potrebe? -vedeti moramo koliko smo pripravljeni odšteti zanje (100-5000EUR) -za kaj jih potrebujemo (vzponi, ravninske dirke, kriterij, vsakdanja vožnja...) -kakšen tip voznika smo (moč, teža, eksplozivnost,...) -okolje v katerem jih bomo vozili (vetrovna pokrajina, slabe ceste,...) V grobem se oborči delijo na poltubular (clincher) in tubular. Poltubular je najbolj razširjen zaradi lažjega in cenejšega vzdrževanja (ni problema zamenjati zračnico) Tubular se uporablaj bolj v dirkalnem svetu. V vseh pogledih se taki oborči bolje obnašajo kot poltubular. So pa dražji in bolj zahtevni za vzdrževanje (višja cena tubularjev in obvladovanje ročnih spretnosti pri montaži/limanju tubularja na obroč). Prerez clincher in tubular. Sile, ki deluj...

Preberite več

ČIŠČENJE KOLESA

Zimsko obdobje je za kolesarje najtežji del sezone. Dnevi so kratki, vremenski pogoji niso prijazni in potrebno je obleči vso "zaščitno kramo" pred mrazom in vetrom. Cestna podjetja posipajoo cestne površine z agresivnimi kemikalijami. Tako je potrebno kolo pravilno vzdrževati, da nam služi kot mora. Pred mazanjem vseh vitalnih delov je potrebno odstraniti vso umazanijo. Še posebaj iz gibljivih delov (veriga, zobniki, pedala, okolica ležajev, pletenice itd...). In ni lepšega kot se na sončen nedeljski dan zapeljati z bleščečim konjičkom med nedeljskimi sprehajalci, da pokažemo "ko ima". Čisto kolo je funkcionalno kolo in odraža odnos lastnika do kolesarjenja. Sicer gredo nekateri že v ekstreme ampak pustimo to. Moramo pa vedeti katera čistila so primerna za čiščenje. Ker je kolesarstvo tudi zgled za ekološko ozaveščanje ne uporabljamo vseh zadev katere so uporabljali naši predhodniki (bencin, nafto, razna agresivna topila, itd). Tudi materiali na kolesars...

Preberite več

Preišči ta spletni dnevnik