EUROBIKE 2011 - V PREREZU!

Nekateri proizvajalci so si upali žrtvovati nekaj produktov za ogled v njihovo notranjost.




FELT je prikazal tudi izdelavo v kalupih

SREDINA GONILNEGA LEŽAJA NA KATEREGA SO KASNEJE DODANE OSTALE CEVI

POSEBNI "BALONI", KI SE V KALUPU NAPOLNIJO TER TAKO STISNEJO PLASTI RAZLIČNIH KARBONSKIH VLAKEN PREPOJENIH S SMOLO OB STENE KALUPA TER OBLIKUJEJO OPTIMALNO OBLIKO

OBDELAVA SLEDI ŠELE KO MODEL VZAMEJO IZ KALUPA

NA "ROGOVE" SE NASADIJO ZADNJE VILICE TER VSE SKUPAJ ZLAMINIRAJO

SREDINA NIMA BALONOV AMPAK POSEBEN VSTAVEK

TAKO PRIPRAVLJEN SREDINSKI DEL SE VLOŽI V KALUP

BMC je  razstavil svoj najnovejši časovni stroj

BMC TT01 - zavore delujejo po starem principu "tektro"

PREDNJA VILICA JE INTEGRIRANA Z FAJFO.

SCOTT pa razrezal njihovega Foila, ter predstavil študijo oblikovanja aerodinamičnega okvirja

SREDINSKI DEL

SEDEŽNA OPORA TER ZGORNJA CEV

KRMILNI LEŽAJI

NAJPOMEMBNEJŠE SO CEVI, KI SO PRVE NA UDARU ZRAKA. 

 
Toliko o sejmu EUROBIKE 2011. Mogoče se najde še kakšna beseda a mislim, da je bilo glavno predstavljeno.

Čas, ki prihaja za kolesarje ni ravno najljubši. S tem, ko se dnevi krajšajo mi pa še vedno hočemo narediti trening moramo poskrbeti za svojo varnost na cesti. Torej da smo primerno opremljeni s svetilnimi telesi.

O tem pa naslednjič

LP
Gregor