"Wheelset" AC - 380 katerega odlikuje trdnost, togost, aerodinamika - ne pa odzivnost, ker je obroč le masivnejši pri višini dobrih 38mm ( dosti lažja sta seta AC-300 in AC-220)
Obroč KINLIN XR 380 velja za najtrši obroč na cestni "sceni"
Kaj pravijo v eni najuglednejših kolesarsih trgovin? KLIK!
From Kinlin, our aluminum clincher rim of choice, comes a new deeper alloy clincher, the XR-380. Finding an alloy rim deeper than 30mm isn’t the easiest task, but finding one that is still light is even harder. This one fills that void nicely. At 38mm deep and 20mm wide this non-eyeletted rim comes in at an average weight 548 grams. The retail price is $120.Even at a light weight (for an alloy clincher at this depth) the rim is very stiff. It’s in fact one of the stiffest rims we’ve worked with. This rim will be ideal not only for those looking for an aero clincher but someone looking for a stiff wheelset or for larger riders looking for not only rigidity but strength as well.
Pri višini 38mm je teža obroča okoli 550g kar je najnižja teža za tako visok kovinski obroč. Visoka trdnost in nizka teža pa veljata za "hih end".
Set je spleten z naperami Sapim CX Ray saj je prioriteta takega seta dobra aerodinamika.
In po izkušnjah voznikov ne zaostajajo za višjimi bolj znanimi(in dražjimi) seti obročnikov. K temu dosti doprinesejo tudi napere (ki imajo profiliran presek).
Nipli so Sapimovi medeninasti, ker nismo gledali na vsak gram teže. Tudi iz vidika vzdrževanja so medeninasti bolj praktični.
Zadnji obročnik ima pletenje 2:1 (desna stran 16 naper, leva stran 8 naper)
16 naper na desno delujo kot obročnik z 32 naperami. Kot "vlečnih" naper je skoraj idealen in tako prenos navora
Nateznost na obeh straneh je enaka. Vizuelno pa izgleda tako pletenje zelo lepo.
Prednji obročnik je za še večjo prečno togost vpet v pesto s širšimi "flančnami", ki ima 4 ležaje.
Tako sestavljen obročnik "ne mrdne" niti pri najtežjih in najmočnejših šprinterjih.
Pokritje lukenj obroča je že v osnovi z VELOPLUG čepki. Ti čepki so izredno lahki - okoli 10g na set(običajen trak tehta 30-50g/set)! Ni bojazni da bi zlezli v utor za plašč in prenesjo pritik 400PSI.
Ko gremo seštevati vse te grame hitro dobimo dosti nepotrebne teže. In teža gibajoče mase je veliko pomembnejša od teže, ki se ne giblje. Tu se ćuti odzivnost oz. živahnost sistema. Kako hitro oz. koliko energije potrebujemo za hitro spremembo hitrosti.
Set tehta 1655g kar ni peresno lahko
LP
Gregor
Ni komentarjev:
Objavite komentar